Izdelava visoko{0}}zmogljive lupine za motor vozila zahteva kombinacijo težkega industrijskega litja in izredno natančne strojne obdelave. Postopek se začne v livarni, kjer se ingoti surove aluminijeve zlitine talijo v visoko-temperaturni peči. Ta staljena kovina se nato pod izjemno visokim pritiskom vbrizga v jekleni kalup za večkratno uporabo. Ta-metoda tlačnega litja ustvari grobo obliko ohišja avtomobilskega motorja, vključno z zunanjimi hladilnimi rebri in notranjimi hladilnimi kanali. Ko se kovina ohladi in strdi, se grobi ulitek odstrani in pošlje v oddelek za strojno obdelavo.
V naslednji fazi so dosežene najstrožje tolerance. Ulitek se namesti na vertikalni ali horizontalni CNC obdelovalni center. Programirana rezalna orodja obrijejo milimetre kovine, da ustvarijo popolnoma okroglo notranjo votlino za stator. Stroji tudi vrtajo in narezujejo luknje za pozicioniranje ležajev in pritrdilne nosilce. Ker lahko kakršna koli neusklajenost povzroči vibracije motorja, je treba končno ohišje avtomobilskega motorja pregledati z uporabo koordinatnih merilnih strojev (CMM), da se preveri, ali se vse mere ujemajo z izvirnimi risbami CAD do mikrometra, preden se odobri za sestavljanje.
